Новости

Правительство Казахстана озаботилось проблемой недоступности лекарственных средств в отдаленных регионах страны и выпустило проект закона о внедрении мобильных аптечных пунктов для сельских населенных пунктов.

Вопрос доставки медицинских препаратов в удаленные населенные пункты требует помощи региональных властей, уверен Депутат Мажилиса Жаркынбек Амантай. Он считает, что для организации доставки мобильных аптек в будущем местные власти должны выделять дотации на транспортные расходы.

«Сельские жители малообеспечены в плане качественных медицинских услуг. В обществе до сих пор существует ошибочное представление о том, что сельские люди едят экологически чистую пищу, живут на свежем воздухе. Однако сегодня заболеваемость населения в районах растет. Недоступность медицинских препаратов вызывает проблемы и у молодых специалистов, выбравших для работы сельскую местность. Поэтому эта инициатива министерства заслуживает поддержки. Второй момент, который следует учитывать — это недопущение проникновения в данную систему недобросовестных посредников через связи. Жители отдаленных населенных пунктов часто жалуются на цены на лекарства. Надбавки со стороны субъектов завышены. Ответственные органы должны будут контролировать и регулировать цены в этой сфере. Третье — это регулирование работы передвижных аптек по времени. Раньше, в детстве, в отдаленные деревни периодически приезжала почтовая машина. Точно так же сельские жители должны будут заранее знать, в какой день и в какое время мобильные аптеки будут приезжать в их населенные пункты, и для этого должны быть разработаны расписания. И последнее — транспортные расходы не должны влиять на цену лекарств. Для этого расходы на дорогу должны быть заранее рассчитаны и покрываться местными бюджетами. Например, в южных регионах страны плотность населения высокая, и там аптек в достаточном количестве. Однако в таких областях, как Павлодарская, Северо-Казахстанская, Костанайская, Восточно- Казахстанская области и область Абай, некоторые села расположены на расстоянии 300-400 километров. Поэтому установить единую тарифную ставку для транспортных расходов невозможно. Было бы разумно, если регионы субсидировали эти расходы в соответствии с их территориальными особенностями. Это не окажет большой финансовой нагрузки на бюджеты этих регионов», – считает депутат.

Понравилась новость? Расскажи друзьям на

Еще больше новостей на нашем Telegram-канале